Liftirööbaste süsteemi kaltsuplaadid täidavad olulist rolli kõrvuti asetsevate juhtrööpmelõikude ühendamisel ja täpsel joondamisel. Need aitavad säilitada sirge ja stabiilse rööpaühenduse, tagades, et liftikabiin ja vastukaal liiguvad sujuvalt, ilma vibratsiooni või kõrvalekaldeid tekitamata. Tugevdades konstruktsiooni järjepidevust ja jaotades koormusi ühtlaselt ühenduskohtades, on kaltsuplaadid olulised lifti ohutuks, usaldusväärseks ja tõhusaks toimimiseks.
Mõiste "kalaplaat" pärineb vanast laevaehituses kasutatud merendusterminist, kus "kala" tähistas puidust või metallist detaili, mida kasutati laeva masti või haru osade tugevdamiseks või ühendamiseks. Need tükid olid sageli lamedad, piklikud ja koonilised, mis meenutasid kala kuju.
Kui sarnased ühenduskomponendid võeti hiljem kasutusele raudtee- ja liftisüsteemides, et ühendada ja joondada rööpmelõike, võeti termin üle. Vaatamata kaasaegsetele materjalimuutustele ja kasutusviisidele, jäi nimetus "kalaplaat" selle sarnase kuju ja tugevdava funktsiooni tõttu alles.
Inimesed kutsuvad neid kaühisplaadid,ühendusplaadid(nii me ütleme) jalõikeplaadid.
Õõnsad kalaplaadid seevastu on konstrueeritud vastavalt õõnsatele juhtrööbastele, sageli kergema struktuuriga ja mõnikord osaliselt avatud või rööpaprofiilile sobivaks kujundatud. Kuigi need ei ole nii tugevad kui täismassist, pakuvad nad piisavat tugevust keskmiste korruste või elamute liftide puhul, kus struktuurinõuded on väiksemad.
Tahked kalaplaadid on valmistatud ühest tahkest metallitükist (tavaliselt terasest) ja neid kasutatakse tahkete juhtsiinide ühendamiseks. Need pakuvad suuremat tugevust, jäikust ja vastupidavust, mistõttu on need ideaalsed suure koormusega või kiirete liftisüsteemide jaoks, kus on vaja maksimaalset stabiilsust.